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外媒称大多拟收购江汽控股50%股权 江淮1周5次涨停

作者:admin  时间:2020-05-30 02:40  人气:191 ℃

经济不悦目察网 记者 王海宣 5月27日,路透社援引两名知恋人士的新闻称,德国大多汽车集团正就收购安徽江淮集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)50%股份伸开末了议和,并购额起码为35亿元。新闻人士还泄露,大多汽车还将成为中国动力电池供答商国轩高科的最大股东,两笔营业最早能够在5月29日宣布。

对于大多汽车将要收购江汽控股股权一事,一位挨近江淮汽车的新闻人士在27日下昼通知经济不悦目察网记者:“他们(江淮汽车)未收到新闻。”公开原料表现,江汽控股是上市公司江淮汽车的大股东,持股比例为25.23%,而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司,成立2013年10月,注册资本25.95亿元。

受股控股股东股权收购新闻的影响,江淮汽车股价在27日午后再度涨停。在5月20日-27日短短6个营业日内,江淮汽车已经展现5次涨停,其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至27日的7.62元,涨幅超过31%。

江淮汽车曾在20日、21日不息两个营业日涨停后发布公告称,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关做事。这一新闻引发外界对于江淮汽车进一步“混改”的推想。早在4年前,江淮汽车曾经由过程接收相符并的手段引入资本,实现江淮集团集体上市。而往年,同属于安徽车企的奇瑞汽车也进走了混改。

实际上,关于大多将要入股江淮的新闻已经不是第一次传出,早在2019年4月份就展现过一次,并引发江淮汽车股价不息两次涨停。而在2020年2月,受相关新闻刺激江淮汽车还有过不息2个营业日涨停的外现。

这一次,江汽控股筹划引入战略投资者的计划背后是否有大多的身影?原形上,不但是江淮汽车,另一家上市公司国轩高科也在近日与大多之间发生相关。5月19日,国轩高科宣布因筹划股权转让事宜而停牌,关于我们有新闻称因为在于大多汽车筹划入股国轩高科。现在,国轩高科与江淮汽车为配相符相关,而大多汽车与江淮汽车曾在2017年成立江淮大多。换言之,大多、江淮、国轩高科三者之间原本就存在配相符相关。

公开原料表现,江淮汽车与大多汽车现在的配相符主要经由过程相符资公司江淮大多进走。江淮大多早在2016年就最先筹备,直到2018年4月份推出了纯电动车品牌思皓,旗下首款车型思皓E20X在2019年9月份上市,两边还签定了将要引入西雅特品牌的计划。但随着今年大多集团对于西雅特品牌崭新的战略调整,该品牌不再承担大多入门级电动车的做事,引发业内对于西雅特品牌入华以及江淮大多配相符前景的质疑。

但倘若此次大多汽车收购江汽控股股权的新闻属实,无疑将以消解上述质疑,并添深大多汽车与江淮汽车在电动车方面的配相符相关。大多汽车曾外示,到2025年计划在华推出30款新能源汽车,实现新能源汽车占集体产品组相符起码35%的比例。现在,大多汽车在中国的另外两个配相符友人一汽-大多、上汽大多,新能源车型还主要荟萃在插电混动车型上。

值得仔细的是,在大多汽车入股江淮的新闻传开时,江淮汽车的另一大股东却公布了减持计划。江淮汽车在5月25日晚间发布公告称,江淮汽车的第二大股东建设投资有限义务公司计划自公告日首十五个营业日后六个月内,经由过程上海证券营业所体系以荟萃竞价手段减持公司股份总数的2%。

截至27日发稿时,江淮汽车与大多汽车均暂未对收购江汽控股50%股权的事件做出公开回答。江淮汽车在27日发布的一份风险挑示公告中称:“近期,有相关媒体报道公司控股股东江汽控股拟引进战略投资者相关事宜,经向公司控股股东江汽控股书面问询,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关做事,本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司限制权的变更,现在尚未形成最后方案,该事项尚存在壮大不确定性。”



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